EGR压缩机：一种配有导步电机和变频驱动的单级透平压缩机。

废气再循环 (EGR)是一种能够显著降低船用柴油机氮氧化物形成的方法。通过使用这种技术，船舶能够满足北美和美国加勒比海地区，以及任何新的NOx 排放控制区域(NECA)的国际海事组织（IMO）的 NOx III级排放标准。

废气再循环 (EGR)压缩机是配有油润滑轴承、由异步电机和变频驱动直接驱动的单级透平压缩机。该设计的特点是具有独特的流量优化装置，使用进口导向叶片为设定的电机功率优化效率。

核心压缩机的特点是具有后倾式叶片的叶轮，倾斜角度符合规定，由具有最佳重量/强度比的、坚固的双相不锈钢锻造而成。

与介质接触的所有部件都由抗腐蚀钢制成。压缩机装配有一个无接触式的碳浮环密封，确保废气不能从压缩机机壳中泄漏。

经验

公司创立于1882年，当时名为“赫尔辛格造船厂”，自1973年开始开发和创建HV- Turbo鼓风机品牌。自2012年起，鼓风机制造业务移至德国弗兰肯塔尔的现代化工厂，但HV- Turbo研发中心仍位于丹麦赫尔辛格前造船厂的历史性建筑内。
产品设计

正确的设计与工程团队对客户的成功至关重要。凭借我们独有的技术和服务，我们专业的研发团队擅长开发高性能压缩机并辅助客户的设计团队做出解决方案。我们的设计和工程专长包括软件/硬件工程和以及机械工程。
经过测试

先进的试验设备，包括机械和功能测试以及性能模拟，确保压缩机在出厂前满足所有的技术要求。
久经考验

自从与MAN 柴油机与透平机公司合作开发出EGR压缩机以来，EGR压缩机已经被用在众多二冲程柴油发动机上，使其符合国际海事组织对现运行的船舶制定的氮氧化物III级排放标准。
服务

可靠的机械设计能够确保更长的使用寿命。如果发现意外事件导致故障，豪顿会立即为客户提供更换服务。一台类似的压缩机会立即从豪顿认证的维修厂发送给客户。然后再将故障设备返厂修理。
经过认证

我们的EGR透平压缩机符合一系列国际标准，包括ISO 5389 2005-12-15，DIN EN ISO 5167-1，-2：2003，IEC 60034-1& 2等。更多详情请查看产品手册。它们还符合国际船级社（IACS）制定的船舶安全与海洋清洁的相关法规。

废气再循环 (EGR)系统的原理

在废气再循环 (EGR)系统中，在冷却和清洁工艺后，一部分废气又被循环到扫气箱。这样，扫气箱里的部分氧气被来自燃烧工艺的二氧化碳取替。

这种取替降低了氧气含量，提升了扫气的热容量，因此降低了燃烧温度峰值并减少了氮氧化物的形成。氮氧化物还原与再循环的废气之比几乎成线性关系。

用于二冲程柴油发动机的废气再循环 (EGR)模块包括以下主要部件：

1-4 EGR压缩机被整合进一个柴油发动机。

洗涤器
冷却器
捕雾器
EGR透平压缩机

为什么选择EGR系列透平压缩机？

我们的经验

凭借100多年的行业经验与持续发展以及4,000多台已安装的透平压缩机，我们是您最好的合作伙伴。
全球经营，本地服务

根据我们的经验，本地支持是不可替代的；这正是豪顿设立本地团队为客户提供服务的原因。
产品研发

对透平压缩机在新建和售后的不断研发与分析，最大化客户利益，产品性能和可靠性。
现代化制造

我们艺术级的生产设施和严格的质量控制确保产品拥有最高的可靠性和质量。
以质量闻名

我们已经通过ISO 9001和ISO 14001质量体系认证，并定期接受主要客户和国际公认的评估机构的评估。
预设计的透平压缩机

我们的模块化设计能够确保为您提供基于高质量部件的完美定制解决方案。